2024款雷克萨斯LS 500深度评测：性能与定价解析

2024款雷克萨斯LS：奢华与简约的结合

　　在当今汽车市场，奢华不仅仅体现在真皮座椅和实木仪表盘上，高端车型也在不断增加各种功能。与竞争对手的巨大屏幕和复杂设备相比，2024款雷克萨斯LS以其平静而简约的设计脱颖而出。对于某些买家而言，专注于一项核心特性是非常有意义的。

　　雷克萨斯的超大纺锤形格栅曾经令人惊叹，如今却显得不那么浮夸。这种变化反映了整个行业向更大比例设计的转变，而不仅仅是雷克萨斯在LS车型上的调整。

　　从外观上看，2024款雷克萨斯LS并不算难看，尽管在某些方面显得有些通用。其20英寸深灰色金属车轮为整车增添了存在感，但与宝马7系相比，缺乏视觉上的戏剧性。值得注意的是，银色错觉漆的选装价格高达3100美元。

价格与动力系统

　　2024款LS 500h全轮驱动车型的起售价为114,210美元（不包括1350美元的起价），这使得其总价接近12万美元。相比之下，基础款LS 500的价格低约4万美元，后者配备了一台3.4升双涡轮增压V6发动机，提供416马力和442磅-英尺的扭矩。雷克萨斯声称，无论是后驱还是全驱，LS 500的0到60英里每小时加速时间均为4.6秒。

　　LS 500的F运动版价格在8万美元左右，主要增加了造型而非性能。与此相比，LS 500h全轮驱动混合动力车型的价格则显得更高。

混合动力与经济性

　　LS 500h的电气化主要是为了提高经济性，而非性能。其总功率为354马力，0到60英里每小时的加速时间为5.2秒。根据雷克萨斯和美国环保署的估计，LS 500h在城市行驶的油耗为22英里/加仑，高速公路为29英里/加仑，综合油耗为25英里/加仑。

　　与非混合动力LS相比，LS 500h的油耗略有提升。后驱版本的非混合动力LS在城市行驶的油耗为18英里/加仑，而全驱版则降至17英里/加仑。

　　混合动力车型的另一个优势是配备了标准的空气悬架。虽然所有LS车型都配备了自适应悬架和电子控制减震器，但只有混合动力车型配备了空气弹簧，能够根据当前的驱动模式进行调整。

驾驶体验与技术

　　在大多数情况下，驾驶者可能会选择“正常”或“舒适”模式。LS的乘坐质量如同枕头般舒适，混合动力系统提供了平稳的动力输出，使其成为一款高档的巡洋舰。车内的安静环境适合轻声交谈，也适合享受配备的23个扬声器的Mark Levinson音响系统。

　　虽然LS的稳定性表现良好，但在运动模式下，传动系统的表现并不如竞争对手。雷克萨斯的V6发动机发出的声音较为复杂，变速箱的响应也不如其他品牌的车型线性。

　　LS还配备了免提驾驶系统，能够360度监控周围环境。该系统使用注意力监控摄像头和预先绘制的高速公路地图，允许驾驶者在激活自适应巡航和车道保持功能时将手从方向盘上移开。需要注意的是，这并不等同于自动驾驶，驾驶者始终需要保持对车辆的控制。

内饰与科技

　　雷克萨斯LS的内饰设计简约而优雅，尽管后触屏的图形显得有些老旧，但12.3英寸的前触屏得到了升级，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。车内配备了多个USB接口，提升了便利性。

　　在安全配置方面，雷克萨斯提供了盲点警告、后方交叉交通警报、自适应巡航与车道跟踪辅助等功能。混合动力版本还增加了变道辅助功能。

总结

　　2024款雷克萨斯LS展现了奢华与简约的完美结合。尽管其价格较高，但LS 500h凭借免手动高速公路驾驶和用户友好的信息娱乐系统，依然在市场中占据一席之地。对于那些对现代奢华的传统解读感到厌倦的消费者，雷克萨斯的LS 500h无疑是一个值得考虑的选择。